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新潟 日産ディーゼル 船内機プレジャーボート 8人乗り 船検7年9月迄

1650000円

新潟 日産ディーゼル 船内機プレジャーボート 8人乗り 船検7年9月迄

新規登録年月日 平成17年1月27日 長さ7.69m 幅2.55m 深さ1.06m 総トン数 5トン未満

船体識別番号 JP-MLIT0138466B  船検有効期間  令和7年9月7日迄 

製造者名 日産ディーゼル工業(株) 製造者型式 FSA800NHT  製造番号1108  

第一回定期検査  昭和58年9月26日  新造 進水年月 昭和58年9月

アワーメーター760時間(実計)

軽油200Lタンク GPSナビ魚群探知機 ウインチ付き 

エンジン良好  波に強く安定して釣りができます
キャビン付きで操縦もしやすく楽です

送料のご負担お願いいたします









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デザインはとても気に入っていますが、作動音が大きいです。ビー音がそもそも大きいのと、蓋が共振して更に音が大きくなっています。音の気になる方は気をつけた方が良さそうです。

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もう、普通のスプーンには戻れません。これはスプーン革命です。

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Amazonアウトレットで最後の一点らしきものを安く買えました!ありがとうございます届いてすぐ軽く動作確認をしましたが、取説なしでも感覚的に使えたし(唯一電源入切がONボタン長押しで空気を入れる時が短押しなのがちょっとわかりづらかったかな)問題ない感じでした愛車が原付のタクトベーシックなので前輪が標準で125KPaであり10KPa単位でしか設定できないのが少し困ったのですが、はじめて知ったのですがバルブにノズルをはめる/外すときに結構な勢いで空気のぬける音がするので5-10KPa多めに入れて様子を見るようにしようと思いました(現実としてそれで走るときに安定してます)こうして使い勝手については十分なのですが、こういうのは長く使えるかは疑問なんですよね…どうしても内部の充電池は劣化していくので、今でも両輪に使えば電池表示は4本中3本減るのに(まぁ連続使用時間10分なので当然でしょうか)いずれ両輪への使用に間に合わなくなるのではないかと思うんですとはいえ私は選択肢があまりなかった(アナログな足踏み式のは不器用なので安定させられないだろうし、シガーソケット電源式のは原付のパワーでは10A出せなくて無理)ので、買ったのは後悔してないですしっかり充電しつつ使っていこうと思います重さと音は難ありかな

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仕事柄使う 割れないし丁度よかったです。金額もお手頃なのでありがたいです。m(_ _)m

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取り付けが簡単で、使いやすくて良かったです。

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弄ってる感出て愛着わきますね。

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